Oni atendas, ke la kontenera transporta merkato ankoraŭ havos mankon de transportkapacito en 2022.
Unue, la totala livero de nova transportkapacito estas limigita.Laŭ la statistikaj datumoj de alphaliner, oni taksas, ke 169 ŝipoj kaj 1,06 milionoj da TEU estos liveritaj en 2022, malpliigo de 5,7% kompare kun ĉi-jare;
Due, la efika transportkapablo ne povas esti plene liberigita.Pro la plurfoja tutmonda epidemio, labormanko en eŭropaj kaj amerikaj landoj kaj regionoj kaj aliaj faktoroj, havena obstrukciĝo daŭros en 2022. Laŭ prognozo de Drury, la tutmonda efika kapacito perdo estos 17% en 2021 kaj 12% en 2022;
Trie, la ĉarta merkato ankoraŭ mankas.
Drury-datumoj antaŭdiras, ke la laŭpeza averaĝa ŝarĝa indico de tutmondaj ujoj (ekskludante fuela krompago) pliiĝos je 147,6% jaro post jaro en 2021, kaj plialtiĝos je 4,1% surbaze de la ĉi-jara alta bazo en 2022;La EBIT de tutmondaj kompanioj atingos 150 miliardojn da usonaj dolaroj en 2021 kaj estas atendita esti iomete pli alta ol 155 miliardoj da usonaj dolaroj en 2022.
Mara transportado estas la ĉefa maniero de kargotransportado en internacia komerco, inter kiuj kontenera transportado daŭre kreskis en la lastaj jaroj.La lignaj produktoj produktitaj de nia kompanio, inkluzivelignaj skatoloj, lignaj metiojkaj aliaj produktoj, estas transportitaj en ujoj, por ke ili estu liveritaj al klientoj sekure, oportune kaj ekonomie.Kiel ĉiam, nia kompanio daŭre liveros al klientoj altkvalitajn produktojn kaj servojn en 2022.
Afiŝtempo: Nov-15-2021